Есть ещё одно логическое умозаключение, позволяющее смотреть всё-таки в сторону редуктора , а не кузова- неисправность тем сильнее проявляется, чем ровнее дорога. То есть когда едешь по убитой дороге, то словно все нормально, а как только выезжаешь на ровную- вновь вспоминаешь о проблеме. Если бы была трещина в лонжероне, то наоборот, на ровной дороге должно было бы быть меньше проблем, или нет?
|