Форум владельцев и любителей БМВ - Показать сообщение отдельно

maxaslt · Сегодня, 13:16

Привет
n63tu2 электрический актуатор wastgate турбины , Bank2 на холодную непроходит адаптацию wastgate пишет неправельнно выстовленна позиция , если прогреть двигатель то начинает видеть позицию, с bank1 актуатором проблем таких нету видит и на холодную и на горячию . Bank2 был износ калитки (люфт), заменил люфтов нету , непомогло . Может быть что проблемма в самом актуаторе ?
Но если проблема в нем то почему ошибки нету по нему ?

Суть проблемы в том что акпп на холодную грубо переключает передачи , при прогреве до рабочей температуры проходит то возврощается , может быть такрй что актуатор моросит и двигатель неправельный сигнал на акпп дает иза этава ?

Сегодня, 13:16	#1
maxaslt Новичок Регистрация: 14.06.2014 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: sweden Авто: bmw 2.5 tds	G12 n63tu2 Привет n63tu2 электрический актуатор wastgate турбины , Bank2 на холодную непроходит адаптацию wastgate пишет неправельнно выстовленна позиция , если прогреть двигатель то начинает видеть позицию, с bank1 актуатором проблем таких нету видит и на холодную и на горячию . Bank2 был износ калитки (люфт), заменил люфтов нету , непомогло . Может быть что проблемма в самом актуаторе ? Но если проблема в нем то почему ошибки нету по нему ? Суть проблемы в том что акпп на холодную грубо переключает передачи , при прогреве до рабочей температуры проходит то возврощается , может быть такрй что актуатор моросит и двигатель неправельный сигнал на акпп дает иза этава ? Последний раз редактировалось maxaslt; Сегодня в 13:19.