Как я понял ? Да просто , когда купишь 4 радиатора , то много времени на их изучение , а если серьёзно , то лёгкий перегрев в первую очередь даёт деформацию , второе течь между бачком и радиаторной сеткой , ну , а третье это легкая течь на крышке термостата , там такая красненькая резинка уплотнительная , она сдаётся и пропускает .... вот это легкий перегрев ... ну , а если сильнее погреть то "башка" будет кривенькая ...и вот парадокс стрелка сцука отклоняется в красную зону , когда уже писец и охладить движок сложно ..
|