Еше возможно, такое при неправильной работе датчика массового расхода воздуха, этот датчик, при диагностике, может ошибки и не показать, хотя из-за его неправильной работы, блок управления двигателем, не может откорректировать адекватную топливо-подачу, т.к. не определяет количество воздуха, проходящее через этот датч. возможно конечно, что и РХХ может хандрить. короче говоря, причин может быть много, нужно на диагностике параметры в REALTIME посмотреть. даже лямбда зонд, отвечающий за топливную коррекцию может неправильно работать, и в следствии идет неправильная топливо-подача. посмотрите так же подсос воздуха по патрубкам, во впускном коллекторе(воздух, неучтенный датч. массового расхда воздуха.) трещины в гофре.
|