[Tyler]

61 13 Установка гребешкового
соединителя для дооснащения/ремонта

Необходимые приспособления:
·61 9 040
·61 9 041
·61 9 042
Примечание:
В Ассортимент ремонтных приспособлений IV для бортового электрооборудования входили приспособления и детали, необходимые для дооснащения и ремонта с использованием гребешковых соединителей.
Весь чемодан можно больше не заказывать. Отдельные детали для ремонта проводов можно заказать через Службу поставки запчастей BMW.
· См. Сервисную информацию: SI 02 04 07 341
Специальные приспособления:
· Приспособление 61 9 040

Выбрать контактные гильзы (до 4 мм 2) в
соответствии с поперечным сечением провода.

Альтернатива:
Выбрать контактные гильзы (до 2,5 мм 2) для
гребешковых соединителей.
Разрезать петлю в жгуте проводов в
определенном месте с помощью
приспособления.
Снять изоляцию на обоих концах провода.
См. Руководство по ремонту: Разделка проводов .
Обжать контактные гильзы на обоих концах провода.
См. Руководство по ремонту: Обжим стыкуемых деталей
Примечание:
При использовании ремонтного комплекта
для контактных гильз см. Руководство по
ремонту.
Стыковой соединитель для ремонта разъема
Соединительный кабель для дополнительного оснащения также обжимается контактной гильзой.




Обрезать необходимое количество контактов в гребешковом соединителе.
Для насаживания контактных гильз на гребешковые соединители используется приспособление 61 9 041 (ручные клещи) в
сочетании с 61 9 042 (съемные губки).
См. Руководство по ремонту:
Приспособления для ремонта проводов .
Разблокировать приспособление 61 9 041 :
Слегка сжать рукоятки (1) и переместить рычаг разблокировки (2) в направлении, указанном стрелкой.
Или:
Сжать рукоятки до упора, ручные клещи разблокируются самостоятельно.
Вставить подготовленный гребешковый
соединитель (3) в приспособление 61 9 041 /
61 9 042 .




Насадить провод с контактной гильзой на гребешковый соединитель.
Сжать рукоятки клещей и переместить контактную гильзу до упора.
Предупреждение!
Снимать установленные ранее контактные гильзы с гребешкового соединителя или использовать их повторно запрещается.
Для разделения потенциалов надеть несколько контактных гильз.
Монтаж в сыром месте (моторный отсек, колесная ниша):
Наложить с двух сторон герметик и вдавить в контакты (1).
Надеть кембрик и нагреть (2) техническим феном (прим. 250 °C).
Примечание:
Обратить внимание на достаточную контактную поверхность гребешкового соединителя в точке крепления.
Не нагревать сильно кембрик по краям гребешкового соединителя, опасность появления трещин.




Дать остыть кембрику до температуры тела. В заключение еще раз вдавить герметик в контакты и по краям гребешкового соединителя.
При необходимости еще раз осторожно нагреть кембрик.
Монтаж в сухом месте (салон, багажное отделение):
Задвинуть окончательно установленный гребешковый соединитель в изоляционный корпус и зафиксировать.