Периодичность замены т. фильтра, в среднем, - 30-35т/км.
Если фильтрующий элемент установлен в топливозаборнике - пробег можно увеличить в 2а раза. Это бензиновым двигателям.
Даже частично засорённый т.фильтр усложняет работу т.насоса и сокращает его ресурс.
Сейчас повалятся упрёки - "ЭТО РАЗВОД!! Я СВОЙ НЕ МЕНЯЛ 1.5 МЛ/КМ И НИ ЧЕГО НЕ СЛУЧИЛОСЬ!!!" Отвечу - можно не менять его и вовсе, плюнуть на всё, в т.ч. и на расход и на динамику и на всё прочее. А можно и просто выбросить фильтр и поставить вместо него шланг.
