ну тогда с уверенностью могу сказать, что разница в расходе топлива покроется несравнимым чуством запаса тяги под педалью. А вистибулярный аппарат каждый раз будет находится в состоянии аффекта при каждом кик-дауне. 
да и 540ые всегда неплохо напичканы всякими ништяками!!
и ещё у 540 есть огромный плюс по сравнению с другими Е39 - рулевой редуктор!!!!
__________________
Катера и яхты. Проектирование, дизайн, изготовление, ремонт, продажа.
Последний раз редактировалось Юс; 21.07.2010 в 15:37.
|