Показать сообщение отдельно
Старый 22.07.2010, 01:50 #6
Новичок
 
Регистрация: 08.04.2010
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Прага
Авто: BMW 540iA e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Виноват, не правильно прочитал вопрос.
Скрип исходит от шарового шарнира одного из рычагов или рулевой тяги.
При вращении руля после поездки,чувствуется на ощупь в шарнирах "тугость",но люфта нет..как это можно устранить??Или только замена на новые??
Pablo вне форума   Ответить с цитированием