снова всем привет. подниму тему. объясните мне такую штуку как клапан ХХ, диса, КВКГ, дроссельная заслонка могут давать постоянную ошибку только на первый цилиндр, если они работают на все цилиндры одновременно? сейчас у меня ситуация следующая: заменил комплект прокладок клапанной крышки т.к. масло подтекало почти по всему периметру и пропуски стали стабильно минут пять двигатель трясет, а потом ездит пол дня все отлично. склоняюсь к тому, что или из-за топлива (заменить фильтр? почистить клапан?) или гдето всетаки подсос воздуха, но где понять не могу может быть во впускном коллекторе?
надеюсь на ваши ответы.