Форум владельцев и любителей БМВ - Показать сообщение отдельно

FuchS · 23.08.2010, 20:38

Помоему пропускная способность у 2,5 больше чем у 2,0, в результате чего горячие газы из коллектора задерживаются в трубе и встречают большое сопротивление в самом катализаторе - в результате чего все и раскаляеться!

я так думаю!

23.08.2010, 20:38	#10
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,234 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Помоему пропускная способность у 2,5 больше чем у 2,0, в результате чего горячие газы из коллектора задерживаются в трубе и встречают большое сопротивление в самом катализаторе - в результате чего все и раскаляеться!я так думаю! __________________ Arbeit macht frei... Последний раз редактировалось FuchS; 23.08.2010 в 20:39.