Цепь там однорядная, и конечно вытягивается. Лучше заменить, тем более, даже по годам ее прожитой жизни. А шарик там для того, чтобы поддерживать давление. При работе двигателя, давление масла делает свою работу, и натяжка цепи осуществляется и должна сохраняться также и при заглушенном моторе. И этот шарик (клапан, грубо говоря) препятствует снижению давления в цилиндре натяжителя в тот момент когда мотор не работает. Но насколько помню, герметичности там мало, и он все-равно пропускает. Сейчас проблем никаких нет заказать новый узел, не то, что было раньше, потому и выдумывали всевозможные способы ремонта....
|