Вот смотри; когда окна закрыты, воздух идет через воздушный фильтр, в салон, и выходит через отверстия под задним бампером. Чем скорость выше, тем разрежение больше, и циркуляция воздуха - интенсивнее, но открыв окна на скорости, воздух вытянуть из салона проще через окно, а постольку входящее отверстие ( под капотом) меньше выходящего (окно) салон начинает всасывать через все неплотности все, что рядом. Вот и еще вариант появился. Филтр салонный давно менялся? Но в любом случае где-то неплотность по выхлопу сидит. А турбина в этом случае не при чем.
__________________
Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.
|