Не знаю, насчет фланцев - не мерял, не видел, но инсталировал МКПП вместо АКПП на М51. Поясню про передаточные на примере:
На а\м под АКПП главная пара - 3,9, под МКПП - 3,62 (могу ошибиться в цифрах, но - это пример все равно было меньше, чем на АКПП). Результат - снижение максималки (предельные обороты двигателя наступают раньше). Увеличение динамики и эластичности. На 3-ей передачи 1,8 тн трактора в пробуксу. Увеличение расхода топлива в режиме трасса.
__________________
Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.
|