[вова 1951]

Режим использования остаточного тепла


Функция использования остаточного тепла позволяет использовать тепло двигателя для обогрева салона при неработающем двигателе.

Она может быть активизирована максимум на 15 мин со специальной клавиши на панели управления при выключенном зажигании и при температуре наружного воздуха< 15 o C. При этом производится контроль за напряжением бортовой сети и при напряжении <11,4 В функция отключается.В случае отключения функции при посадке напряжения она не включается снова, даже если значение напряжения превысит 11,4 В.

Условия для включения функции использования остаточного тепла:

•клавиша режима использования остаточного тепла нажата:
и

•температура наружного воздуха < 15 o C.
и

•температура двигателя в момент включения > 70 o C
и

•ключ зажигания в положении "Контакт R" или 0
и

•15 минут после размыкания контакта 15 еще не истекли
и

•напряжение бортовой сети > 11,4 В


Условия для отключения режима использования остаточного тепла:

•клавиша режима использования остаточного тепла не нажата
или

•контакт 15 замкнут
или

•напряжение бортовой сети < 11,4 В

Функция использования остаточного тепла активизируется при положении 0 или "Контакт R" ключа зажигания. При этом в зависимости от положения ключа зажигания возможны следующие установки:

При положении 1 ключа зажигания:

•панель управления активизирована

•температуру можно выбрать

•программу установки заслонок можно выбрать

•скорость вентилятора можно выбрать

•подсветка функциональных клавиш включена

•правая группа клавиш не активизирована (оттаивание, обогрев заднего стекла, рециркуляция/ контроль загрязненности наружного воздуха и кондиционирование)

При положении 0 ключа зажигания:

•панель управления не активизирована

•регулировка температуры как при положении 0 ключа зажигания

•программа положения заслонок и скорость вентилятора как в режиме автономного отопления

•только подсветка функциональной клавиши режима использования остаточного тепла активизирована