Форум владельцев и любителей БМВ - Показать сообщение отдельно

ruzenstein · 13.10.2010, 22:20

Оно и должно все так быть как описано, верхний горячий а нижний холодный, у меня вчера лопнул верхний от старости, дак я поменял и сразу ехал на 300 км останавливался часто дак верхний был сильно горячий а нижний весь час холодный!

13.10.2010, 22:20	#12
ruzenstein Участник тусовки Регистрация: 20.04.2010 Сообщений: 288 Сказал спасибо: 92 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Ужгород, Украина Авто: BMW 525 E34	Оно и должно все так быть как описано, верхний горячий а нижний холодный, у меня вчера лопнул верхний от старости, дак я поменял и сразу ехал на 300 км останавливался часто дак верхний был сильно горячий а нижний весь час холодный!