Цитата:
Сообщение от s_tar  KVAKIN161,
ruzenstein,
Так и есть, верхний горячий а нижний ну наверное от мотора еле еле теплый, ну в принципе и от температуры воздуха (на улице 14-15градусов)теплый. Не может термостат заклинить в открытом положении так как температура равномерно поднимается, а потом ровно на 12часов стоит, и так скоко бы не ехал и 100 и 200 км. |
Сегодня прогрел машину (температ. воздуха 10 С), вспомнил эту ситуёвину, и посмотрел злополучный патрубок, не могу сказать что он горячий, но и не холодный. Где то градусов 50-55 егойная температура.
А термост. может клинить в любом положении, особенно если ездили на воде, палёном тосоле, антифризе......ну и от старости само собой.