Дело в том, что для долгой службы АКБ генератор должен давать ток 0.1 от емкости в час АКБ (то бишь от 110 - 11 ампер, от 100 - 10 ампер и т.п.) при определенном напряжении. Так как регулятор напряжения на современных автомобилях применяется управляемый с широтно-импульсной модуляцией, то ECU надо знать, сколько ампер отдавать в сеть. Не знаю, сможет ли определить ошибку компьютер, но сократить срок службы аккума при неправильном токе заряда - запросто....
__________________
Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением.
|