Цитата:
Сообщение от gunhed не лукавь! твоего там ничего нет кроме набранного текста |
не лукавлю, вот то что ниже (логические размышления и разжевывание проблемы + постановка задачи - моё)
Цитата:
Поставил ксеноны (кЭтайцкие) в противотуманки Е70. Отключил проверки на холодную и горячую. Сцуки мерцают и всё, или вообще гаснут через какое то время. Долго разбирался и разобрался - спасибо добрым людям
И так есть блок ФРМ который в частности отвечает и за управление светом авто. Соответственно блок ФРМ это тупая железяка с хитрой управляющей программой внутри.
Берём канал управляющий противотуманками в блоке ФРМ. Знаем что данный канал ( как и многие другие) имеет опцию регуляции скачков (уровня) напряжения на выходе путём модуляции (PWM или ШИМ). Наша проблема в том что блок модулирует выходное напряжение с такой частотой, что тем самым "сбивает" работу блока умножителя (незнаю как ещё по русски сказать) от ксенона, который просто неожидая такой гадости, не может нормально запуститься.
Цель: заставить блок FRM по каналу NSW модулировать напружение с очень большой частотой (если это меняется вообще, то например частота при которой внутренние фильтрующие ёмкости в блоке умножителя ксенона смогут удерживать напружение достаточное для первичного розжига и затем поддержания его, ксенона" работы). Или же как альтернатива попросту отрубить модуляцию заставив его просто выдавать напружение со скачками бортовой сети.
Я так понимаю что если выключить модуляцию нельзя (хотя не уверен, может и можно но ключика такого нема) то изменить частоту модуляции вероятно можно ?
PWM_NSW - как я понял включает или выключает модуляцию на выход (ключик имеет только два значения и при значении wert_02 противотуманки отключенны вообще)
wert_01
V_NSW - voltage? напружение ?
wert_01
ALC_NSW_NEU_ANF ???? неизвестен
nicht_aktiv
ALC_NSW_SPERREN ??? неизвестен но что то блокировать или останавливать или прекращать
nicht_aktiv
NSW_AUTOBAHN - что то автоматически ?
wert_02
Ищу где можно сменить частоту PSW для канала NSW в FRM...
|
А описание решения проблемы принадлежит MANу
и я ни в коей мере не претендую на это