Блин, переварил кучу БМВ своих друзей с разными системами ДМЕ. Нигде таких проблем не было. Просто скидывал клемму с аккума и всё. Хотя где-то читал, что аккум лучше не отключать, он служит типа буфером при сварке. А как проверить исправность ДМЕ без диагностического оборудования?
kuderski, а ДМЕ не кончится от таких движений?
|