сдвоенный тормоз D/G - корпус часто ломает на 5-19 .
на 5-18 очень редко (они одинаковые) внутри его ступица обгонки D, при заднем ходе сцепление D замыкается и препятствует провороту ступицы и связанной с ней коронки водила сателлитов переднего планетарного редуктора в сторону свободного хода обгонки ,замыкая водило на корпус что обеспечивает реверс выходного вала и заднюю передачу.при поломке-реверса нет
|