Цитата:
Сообщение от angahel  ну циклонный маслоотделитель ,клапан вентиляции и все патрубки к ним  скажи ,пожалуйста,сколько должно быть разряжение,и в каких точках его лутше померить? вакуумметр имеется |
Стандартный ваккумметр( там все показано,в какой зоне должна стоять стрелка на исправном ,нетурбированном моторе, точно скока не помню) . Снимаешь заглушку(есть и на клапане и сбоку входного коллектора), подсоединяешь. Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Смотришь и усё.
Забыл спросить. Маслянный щуп снимал? Воздушный канал чистил?