ну 40 ампер это крайнее значение тока, выше которого предохранитель перегорает.
я точно не помню запас по току берется при расчете предохранителей, но по факту думаю там будет окало 30А при максимальной нагрузки (если моторчик на всю включить).
замерь амперметром сколько кушает моторчик при максимальной мощности.
думаю правильнее будет разрывать цепь через реле, а питание коммутировать уже можно любым тумблером ).
машина какая?
если есть выходной каскад моторчика печки попробуй отрубить управляющий провод который идет от климата на выходной каскад. если прокатит, то на него вешаешь выключатель простой и будет тебе счастие
а че программно никак печку не отрубить?
.. по старым сообщениям понял, что у тебя Е53, там как раз и стоит этот выходной каскад