KANSKI, Слабое место, это рулевая рейка, к сотне тысяч она как правило стучит, ну наконечники само собой, если это М-54, то течь масла с прокладки поддона, клапаной крышки и колбы масляного фильтра, это почти норма, может глючить термостат, передние амортизаторы тоже уже очень уставшие, поинтересуйся , менялось ли масло в автомате, не поленись загляни, там на пробке сливной можно год выпуска разглядеть, когда меняют, то вместе с поддоном и пробкой, топливный насос и фильтр, так что торговаться до последнего, а если после покупки всё сделать , то машина классная, на дороге стоит как у молодого, вот только шумнее чем Е-39 зато понтов больше, а хороший понт как известно дороже денег.
__________________  |