ну вот если надо вылезти откуда-то, то затягиваем ручник слегка, потом первую передачу или заднюю, потом обороты до 3 тыс, и бросаем сцепу. И далее в раскачку.
Ручник нужен как аналог блокировки, чтоб оба колеса хоть как-то крутились, а не одно. Да, колодкам ручника несладко будет конечно, но зато вылазим легко.
|