Снимаешь стойку стабилизатора, снимаешь рулевую тягу от поворотного кулака, откручиваешь сам амортизатор от поворотного кулака,
Разжимаешь зубилом поворотный кулак легко слезет с амортизатора,
Пластиковая зашита будет мешать опустить повор.кулак в низ (рычаги будут упираться) её лучше снять. В TISе указано что поворотный кулак
опускаешь в низ в месте с амортизатором, и вынимаешь стойку через колёсную арку, я менял себе сначала снял поворотный кулак со стойки
потом открутил стойку от кузова и вынул, Стягиваешь пружину и меняешь амортизатор если стойка потекла советую сразу поменять отбойник и пыльник.
С уважением Владимир.