Дополнительных шумов практически нет, это не бензин. Если грамотно сажу удалите, то есть не трогая кат, то и вони лишней тоже не будет.

я почему подозреваю о связи ЕГр с сажевым - потому что ранее просто сдергивал разьем с ЕГР и так и ездил с ошибкой - и меня ваще всё устраивало.
но спустя 2-3 ткм эти затупы очень часто пошли.
чистка ошибок помогала на снова на 2-3 ткм.
надоело. чипанул с программным отключением ЕГр.
чистка сажевого систематизировалась и стала проявляться каждые 270 км.

где то тут читал выдержку из ТИС - что сажевый регененерирутся часто и систематически (чаще 500 км) - при неисправности датчиков темп и противодавления.
но если датчик ОГ был бы неисправен - был бы постоянный затуп, авто ваще б не ехала.всегда.

ошибок других ваще нет.

спасибо за дискуссию.
хотел бы отдать авто спецам, но боюсь напортить.
да и сервис 50 км - не наездишься

подниму :biggrin::facepalm:
непомню что делал, какие адаптации но 70й с срезанным сажевиком после обновления ПО
перестал писать партикельь.... есть еще один протез у которого отродясь евро3 - тоже 70й
дде626, обновление ПО и сброс помогли километров на 500 :biggrin1::help:
куда копать?:facepalm: колхоз лить неохота.

whtf?)))

Посмотри на статью там есть ответы на твои вопросы Пос[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]