Отчет. Сегодня в Калининграде был отличный солнечный день, вот и решил заняться чисткой сажевика. Много времени ушло на снятие/установку фильтра, очень не удобно устанавливать кольцо соединяющее фильтр с выпуском. Сперва промыл фильтр с мифом для посуды (промывал с обратной стороны), после развел порошок "Бос" в кипятке. около 2х литров, залил в сажевик............подождал минут 30, промыл керхером с обоих сторон. Просушил минут 10 строительным феном (можно было этого и не делать, толка мало). Затем установка...........датчики и трубку не бодключал. Завел авто, поработало минут 20. Нацепил датчики и трубку. Завел снова, выскочила на приборной панели ошибка по фильтру. Затем проехался минут 7 со скоростью 140-160 км/ч, когда заехал в гараж дым пошел белого цвета....посмотрел на приборную панель - ошибка пропала. Потом проехался еще минут 15 со скоростью 180-210 км/ч. Вот пока и все...буду наблюдать. Огромное спасибо отцу за сотрудничество в проделанных работах.

а не проще все же один раз его удалить и отключить программно , чем так заморачиваться ?
и сложного нечего в этом нет , и мотору легче будет дышаться , да и топливо лишнее на регенерацию не расходуется

Удали его программно и физически, качество топлива никакое, постоянно будешь мучиться.:podz:

редкое извращение снимать и мыть саж фильтр в наше время ;)

Полностью согласен, что один раз удалить сажевик и забыть про него навсегда. Удаление механическое и програмное стоит около 15 руб. (в Калининграде нашел только одну фирму которая занимается этим, но вот какое качество работ они предстваляют хз).

domut, молодец. Что-то удалять, перепрограммировать и т.д. - значит кормить какие-то конторы, не будучи уверенным в качестве и конечном результате. А человек дает совет, как справиться с проблемой своими силами.

Krig, именно так своими силами решить проблему с минимальными затратами и минимальным риском навредить машине. да, и сажевик не беспокоит, проехал около 1000 км.

народ а на м 21 есть сажевый фильтр???? а то бывает после пуска двигателя и перегазовки дакой дымовал валит черный как ж*** негра=)

привет да промыл средство для мытья посуды,и напором горячей водой под давлением сажи было как в кательной и все лампочка не горит уже 8000 накатал все окей:dance::dance:

Поддерживаю, убирать надо однозначно. Мыть - только для профилактики. В остальных случаях будет постоянный гемор, нафиг это надо вообще?! Все решается физическим удалением, программным.

Некоторые переживают, мол, дымить будут, гаишники пристанут. Не пристанут. Либо это должны быть ТАКИЕ проблемы, которые у вас уже имеются с движком и никакой фильтр там уже не скроет эти проблемы. Говорил с ребятами с АТТ-Выхино, они мне столько случаев рассказали, какие у автовладельцев переживания по этому поводу бывают))

У меня машина недавно, вроде и не долго проездила, но уже начались проблемы с сажевым фильтром, абсолютно не разбираюсь в данном вопросе, но хотелось узнать у спецов, мне советуют заказать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] это средство. По деньгам, даже с доставкой выйдет дешевле, чем я узнавала, менять. Кто-то пользовался таким средством?

Вам проще обратится к местным чип тюнерам и навсегда избавится от этого ненужного сажевого фильтра

на последнего... мы на СТО моем фильтры простым стиральным порошком... замачиваем на сутки в горячей воде...
и не нужно никакого спец.средства

А разве можно его удалить совсем? Ведь по Евро-4, сейчас он должен стоять обязательно?

можно и нужно
но его необходимо будет отключить программно у любого грамотного чиптюнера
Вы с Украины как я понял
напишите в личку мне Ваш город проживания и телефон для связи , и я вам найду ближайшего чиптюнера . который сможет произвести данную процедуру
пс. модель вашего бмв и мотора тоже укажите

Прочищаем эти фильтры уже несколько лет. Были фильтры с противодавлением и в несколько кг/см и ничего, всё прочистилось и работает по сей день. Достаточно один раз прочистить, а потом включать регенерацию принудительно, через определённый промежуток времени или пробег.
Я тоже не сторонник хирургии.

ну понятно что Вы не сторонник хирургии , зачем перерезать денежный шланг
лучше каждые 10 тысяч пробега получать с клиента деньги за принудительные регенерашки

я вот на оборот сторонник хирургии , сделал один раз , и человек забыл об этой проблеме на весь срок пользования авто

Принудительные регенерации, постоянным клиентам, активируем бесплатно!:wave:
Не стОит всех под одну гребёнку, мил человек!:facepalm:

ну тогда респект и уважение Вам