		Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW \| кодирование \| программирование > BMW EWS, CAS
Формат записи ISN

Календарь

Поиск

Сообщения за день

Все разделы прочитаны

BMW EWS, CAS Обсуждаем работу со штатными иммобилайзерами BMW (EWS 1,2,3,3+4; CAS 1,2,3,3+,4). Синхронизация, корректировка пробега, работа с ключами и т.п.

Формат записи ISN

1Likes

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

13.12.2014, 14:01

#26

DAT540

Новичок

Регистрация: 22.04.2011

Сообщений: 23

Сказал спасибо: 1

Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях

Откуда: Tver

Цитата:

Сообщение от AAM

Сейчас выехал на улицу и опять такая ситуация. Снял разъем с ЕВСа, одел и все норм.

Вот в таком случае похоже действительно сам EWS лажает, возможно микруха которая с PCFками работает (тот самый ELMOS). Но надо уточнить, прозвонить еще раз всю проводку до антенны и в этот момент подергать все провода. Если контакт не пропадает в антенне то EWS глючит. Антенна с ЗЗ легко снимается.

Share
- Share this post on
- Digg
- Del.icio.us
- Technorati
- Twitter

« Хелп! CAS 3 | VVDI2 »

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
Радио и ТВ	Tyler	Развитие проекта	3	31.01.2010 20:59

Часовой пояс GMT +3, время: 13:54.

Форум BMW (БМВ)