ISN mevd17 (E70 2010)

[Antonesco]

Здрасьте! Великие инженерные умы из Байриша создали такую конструкцию, что ДМЕ стоит почти под струей воды на X5 E70 двиг N55 2010 год. На связь блок выходил отлично. Машина сначала запускалась и ровно через 2 секунды глохла. При повторе уже стартер крутил, но не пускалась. Надо было выкл-вкл зажигание и снова запуск - 2 секунды работы и лялямба) ошибка 2f44. Потом один человек залез в ДМЕ и нашел там обугленную микрушку. Он его решил, как он думал, починить. Но получилось у него только придать его анафеме. Всё! После этого бобик сдох! Не запускался совсем. Сразу скажу, что после этого я сканером в машину не тыкал и не знаю, как там дела. Появилась идея фикс!) Купить другой ДМЕ и переложить в него ISN от этого блока. Прочитал его ктагом. Но он не выдал мне id и вообще каких либо данных по нему, но прочел. Вот такой вот тыц-пердыц. Так вот, наконец, вопрос - достаточно только перенести исн или вин тоже надо? Живые ли это дампы, которые я прочитал? Правильно ли я нашел исн в этом блоке? Прилагаю фото и дампы этого баварского бл№дства.

[Antonesco]

ISN его AC xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 67. Три повтора в начале епрома. Я прав?

[Busyman]

вин не обязательно

под струей воды он стоит только если мыть с керхера мотор

[Lion]

Покупать эти мозги бу это как играть в лотерею спорт лото, хотя наверное тут больше подходит случай про блондинку и динозавра.

С этим isn точно не заведется. На вин можно забить.

[Shahroni]

в программе tool32.
по моему эта DME_STARTWERT_ABGLEICH

[Antonesco]

Итак! С забугорского сайта ЕБЭЙ)) был куплен дме кас и ключ, но... что то пошло не так)) Номера на блоках совпадали 1 в 1, но наш авто американка, а комплект из США пришел от европейки (не пойму, как так-то происходит, почему там европейка а у нас амер). С новокупленным комплектом он вообще даже стартером не крутил)) Ошибок было дохерра и более! Я решил проблему кординально просто. Клонировал ДМЕ и всё заработало))