не будет,два кода: 1-н постоянный,2-й плавающий-меняется после каждой заводки,попробуй разбери и пошевели сам блок евс,уменя от времени в блоке контакты рссыпались-прогрел и пропаял

bavaria_808
а как же тогда обычный 3-ий ключ? от без батареек-ду!

батарейки в ключе нужны чтобы центральный замок ,а чип он отдельно в своей постели живет.вспомни когда сигналку с подзаводом ставят чип прячут кто там ког да батарейки менял или отдельно чип прячут

даже самый простой пластмассовый ключ без батарейки все равно с чипом.

bavaria_808

ответ в посте №11 относится к более современным машинам, я поэтому я написал про три ключа - штатных! на е36 EWS2 ни чего не меняется! иначе получилось бы что если я выключил двигатель одним ключем то другим завести не смогу!

ты знаешь это меня тоже затересовало(другим ключом),буду искать информацию ,что нарою отпишусь,если интересно.просто мне объяснял за е39 евс3, но евс2 на е39 тоже ставили,значит есть какая-то у немцев муля.если первее нароешь отпиши.бумер это наркота

про запасные ключи. когда вставляешь запасной ключ ,евс узнает его (1-й код) и програмирует ключ под второй код.в памяти евс до 8-и ключей

EWS 3 до 10-и ключеи по ТИСу.
Менял батареики в 2х ключах-без проблем.

синхронизация ключа с ews
 

помогите как и где синхронизировать ключ родной ? есть все ключи от машины не терялись просто LAUNCH Х431 подключали и теперь не видит ключ есть сканер БОШ КТ 540 им можно сделать синхру? или с помощью другого ключа? или в какой канторе ПОМОГИТЕ КТО ВСТРЕЧАЛ ТАКОЕ. МАШИНА BMW 1998 323 M52 AKPP

У меня была такая же проблема проводили диагностику LAUNCH Х431 и запороли EWS-2 со всеми его кодами я дофига парился в итоге пришлось новы DME, EWS-2 вместе с чипом дай бог что бы у тебя такого небыло:facepalm: