Абс загорается
 

Бмв 745 li 2005 года выпуска. На станции бмв при диагностике не выдает ни одной ошибки. Однако когда долго нажимать кнопку сброс суточного пробега то в треугольнике на панели загорается желтый символ абс. Говорят что это ошибка но не могут понять откуда куда и зачем. И еще когда тормозишь то при переходе на первую скорость чувствуется сильный удар под днищем авто. Тоже не могут разобраться. Буду рад советам.

АКПП стучить. По абс - нужно щупать, "по фото" нечего сказать.

Так на сервисе официалы ничего не находят. Неужели они бездари?

Ну-ну... ты ПОЧТИ входишь в сервисный режим... а оно тебе надо? :facepalm:

конечно надо))) я же люблю свою авто))

видно никто мне тут не поможет советом. жаль

КАКОЙ ЕЩЕ совет нужен? :shock:
Езжай к своим "дилерам", чтобы объяснили тебе процедуру сброса CBS и переоснастили машину на "городскую программу" :facepalm:

так с этого и началось что официалы не находят ошибки, поэтому я тут и спрашиваю об этом. А самому можно это сделать?

Что именно? сбросить CBS - читай инструкцию, переоснастить а\м - вряд ли получится :frown:

я так думаю тут форум и тут помогают советами. а не так - иди читай. если б было где почитать и что... я попросил о помощи а в ответ НИЧЕГО((

нету у тебя никаких ошибок, зачем лезть в машину и тыкать все подряд не зная что будет??? по толчкам, едь на сервис, и смотрите снизу, подушки коробки, двигателя и тд..а не сидеть гадать на форме..совет ему нужен блин. Вангую, ТС будет недоволен моим ответом:super::super::super::biggrin::biggrin::big grin:

в том то и дело что официалы ничего не находят. ни толчки ВООБЩЕ ничего. говорят авто в идеале. поэтому я и тут

если официальный сканер не видит ошибок по АКПП. то и другой ничего не увидит.

Кстати, ДИС видит коробку, но только половину "озвучивает"... ИСТА - чуть лучше :rolleyes: ИНПА видит все, даже где-то теневую память.
Дело в политике концерна: ОД меняют целиком узлы, внутрь лазать запрещено :ph34r:

вообще, ошибок и кодов великое множество. Как ты правильно заметил сканеры видят не все их:) Совсем недавно после обновления ИСТЫ, появился такой код по коробке, износ масла в АКПП:biggrin: у машин с пробегом под 200 тыщ, а рекомендации заменить масло в АКПП в соотвествии с руководством:). Так что с каждым разом все больше новых кодов и новые тест-блоки.

по теме, автору : пинки скорей всего из за износа акпп. Какой пробег у авто? масло ведь никогда в коробе не менялось даже к бабке не ходи. Вот вам и ответ. пока не загорится шестеренка, ничего ты не увидишь... хотя можно глянуть коррекции по муфтам, но что они дадут.

пробег 88 тысяч. родной. масло не менялось так как официалы говорят что не надо менять. подушки коробки и двигателя в идеале. а проблема то существует

серьезно веришь что пробег родной?:) машине уже 8 лет. в месяц что по 900 км ездили на ней?:) не смешите меня.
НЕ ЧИТАЙ ЧЕРЕЗ СТРОЧКУ, ВСЕ НАПИСАНО ВЫШЕ!! я кажется начинаю понимать NUFLIN-а:mad::mad::mad:

Последние 4 года езжу тыщ 8 в год:biggrin::nod: Раньше 40 в год:ph34r:

:shock: У офицалов авто на руках - они не находят, а на форуме то рассказам найдут? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Андрей Мер, Снимаеш приборку, удаляеш лампочу и вопрос решён. :biggrin1: