адаптером D-CAN посмотреть f серию
 

парни можно ли посмотреть ф серию обычным д кановским адаптером. если да то что надо для этого, или только истой и айком?

Конечно можно. Первую F помню смотрели вообще OPS-ом

можно, надо всего лишь понять чем отличается обычный дкан о дкана в том же айкоме или опс
ну и иста тут вообще не при делах - тк иста это ПО, а дкан это интерфейс в OBD разъеме авто

ну а дальше читай подпись у nuflin :)

Проще енет адаптер спаять

енет можно и забыть-потерять :)
а дкан он почти у всех есть
и тем более куча новых ультраноутов не имеют на борту обычного разъема езернета - только через переходник
но енет лучше для ф-серий

Расскажи - чем? :help:
Тут уже "высшая тематика", так что просвещай нас, тёмных :biggrin1:

Не понимаю чего ты ко мне цепляешься
А отличается переключателем :)

кнопкой))
NUFLIN, или до сих пор проводкамЕ?:wink:

Да НИЧЕМ не отличается :mig:
D-CAN - это протокол, соответствующая цоколевка разъема - и ВСЁ :podz:

Учите матчасть, господа :ph34r: в частности - схемы разъёма диагностики С и БЕЗ Ezernet :facepalm:
Д-дддиагносты :bad:

так еще раз ребят может я не так написал если у меня д кан адаптер , дис и инпа, что надо сделать чтобы видил ф серию? там ведь у меня в них даже кузова нету в дисе Ф серии. то есть е серию все норм работает видит. что мне надо?

"...это смутно мне напоминает
Индо-Пакистанский инцидент"... :piska:

ДИС врядли знает Ф, инпа должна видеть, как добавить кузова в поиск. ЖЕлезно знают Ф - рейн и иста.
Для машин до 2007г, в кабеле перемкнуты 7 и 8 пин, после 2007 разомкнуты, хочешь режь, хочешь делай переключатель, хочешь покупай 2-й кабель.
Вроде так .

dcan в современном бмв форуме для людей с начальным знанием предмета или вовсе без этого знания, подразумевает под собой адаптер, а также упомянутую тобой же "соответствующую цоколевку разъема", в котором(в адаптере) по умолчанию на сегодняшний день 7,8 пины спаяны между собой
...
я считаю что не совсем правильно занимать такую принципиальную позицию, особенно с оскорблениями
зачем нагонять лишней жути, там где этого не надо

мне кажется, что тут что то типо: "за державу обидно" (что многие не видят или не хотят видеть то что здесь разжевано и написано по 100500раз)

а у меня почему такая ситуация, у меня машина 2006 года мою читает без проблем и у двух друзей, у одного е60 2009 года его тоже машину без проблем видит и читает у другого Х6 2008 года тоже видит все нор, еще у 2 друзей 745 у одного 2001 года у другого 2004 тогже без проблем все норм видит читаЕТ, а у других ребят х5 е53 2004 года не видит машину и е39 тоже не видит, почему такая разница одни видит другие нет. то есть 2001 год е65 видит и е60 2009 тоже все норм, хотя адаптер один.

есть к-шина, есть д-кан шина, вот это нужно понять сначала
у меня для этого два адаптера - один клайн от ваг ком перепаянный, др - дкан бмвшный с зеленой платой. работают оба на одних дровах

а как понять в машине д как или клайн шина?

Придя на форум под названием (и с наполнением) "Диагностика" - будь добЁр изучить азбуку, или ты просто ошибся адресом (вон даже оскорбления чудятся), ищи форум для "чайников" :frown:

Схему д. разъема смотри :facepalm:

Это, конечно, нужно понять, но то что описАл romik540 - это не тот случай.

Такого просто не может быть, ни при каких условиях.

Может-может - если Инпа кривая, а другого ничего не установлено :biggrin: