выпиши через ncs эксперт мат присутствия и обнули. должны потухнуть

не забывай что у епрома есть тоже свой ресурс.

Все работы на SRS делаются хотя бы при выключенном зажигании. А о том чтобы еще и ездить при разобщенной этой системе - этого не указывается.

На несколько срабатываний. Обычно в блоках SRS бмв это 3 раза. А по времени жизни этого самого епрома ресурс неограниченный. Не он дохнет при должной эксплуатации,:wave: а именно конечные элементы.

крэш дата тут непричем, это раз.
что касается неограниченого ресурса, тут ты тоже неправ. уж мульйон примеров. да и цифра обозначающая ресурс описана производителем.
если посчитать сколько раз за жизнь авто включается и выключается зажигание + появление ошибок + многократное кодирование + качество используемых компплектующих. то ресурс вырабатывается очень быстро.

Дохнут они и сами по себе без видимых причин, редко, но бывает.

Обычно это делается нормальными руками и головой. Можно при "должной эксплуатации" уломать это очень быстро.....

Если в блоке SBSR отключить мат присутствия SBE1_SBSR
nicht_aktiv подушка пассажира останется активной?

переделал их не знаю сколько, за всю свою жизнь увалил всего лишь один. и тот мрс2 был