Autoboss v30
 

Тема создана для тех,кто пользуется при диагностике тестером autoboss

Что может быть?
E46: Пишет ошибку переднего правого датчика ABS:
5DA0 Wheel-speed sensor,front right
но в тоже время:

Name Value Unit
------------------------------------
Wheel speed,front left 4 km/h
Wheel speed,front right 4 km/h
Wheel speed,rear letf 4 km/h
Wheel speed,rear right 5 km/h

это если смотреть через блок ABS,а если смотреть через акпп,ошибка:
149 CAN wheel speeds
и такие данные:

Name Value Unit
------------------------------------
Wheel speed,front left 6 rpm
Wheel speed,front right 0 rpm
Wheel speed,rear left 6 rpm
Wheel speed,rear right 6 rpm

Есть у кого мыслишки,заранее благодарен...:help:

Странно...
 

Видимо, специалисты не посещают данный сайт.

так вот и проверяй его , часто такое бывает после замены ходовки !

Похоже на неисправность ЭБУ DSC

такая же беда датчик рабочий
а на диагнозе ошибка по нему же
хотя с компа видно что он импульсы дает
ума не приложу что может быть

Ну и что разобрались? У меня такая же какашка появилась, пишит что не работает передний правый датчик АБС и по акп такая же ошибка как написано выше. Но когда крутиш колесо в пороге скорость колёса меняется. Куда блин смотреть то.

Поменяй местами левый и правый датчики. Потом смотри что "пищит порога". Если ошибка уйдёт на левую сторону замени датчик, если нет - блок управления.

С учётом того что они стоят там уже очень давно вряд ли их получиться вытащить без поломки.

Это ваши проблемы. Нет денег - продай БМВ и катайся на велике !

Противно слушать ваш лепет:facepalm:
Причём здесь нет денег вообще не понятно.:bad:

Повторяю ! Проводку от ЭБУ до датчика проверь для начала. Поменяй местами левый и правый датчики. Если ошибка уйдёт на левую сторону замени датчик, если нет - блок управления. На сколько помню в Е39 проблем со снятием передних датчиков не было никогда - ни до 1998г (с серым разъёмом), ни после (с синим). Разве что руки из жопы растут, или датчик от старости рассыпается, но это - как уже сказано - ваши проблемы ! ! !

Провел такой тест.
Подключил инпу ошибки горят - поехал (медленно до 20 км/ч) в инпе в разделе статус показывает скорость вращения колес только трех, т.е кроме переднего правого. К офису , открываю капот и пошел работать через 30 минут выхожу блок АБС холодный запускаю - ошибок нет, в инпе удаляю - удаляются обе и не появляются, сажусь и поехал потихоньку - инпа показывает одинаковое вращение всех четырех колес:thumbup:. Ошибок так же нет в инпе.
Останавливаюсь через минут 3-5 выскакивают теже ошибки на панели и в инпе и снова не показывает вращение переднего правого колеса. Еду в офис ставлю открываю капот снова жду........ так я делал 4 раза результаты опытов всегда одинаковые - сделал вывод что датчик исправен нужно ковырять АБС. Правильно ли я думаю?:shock:

Весьма вероятно что ДА, но тест с перестановкой датчиков местами точнее. На данный момент не установлено на 100% что датчик исправен.

Согласен.

Всё я испортил *****, пообрывал тонкое проводки , теперь хрен припоять.

:biggrin:Я тоже когда первый раз полез в блок не был доволен качеством проделанной работы но с каждым последующим разом все лучше и лучше.Так что осторожность и твердая рука всё на место спаяют.

Дело в том что пяточки на керамической плате сплавились (нагрев большой у паяльника) и остались одни очень тонкие проводники в керамики вот к ним практически не припояться, ну уже три припоял осталось еще три.

И были переломанные два алюминевых которые и надо было просто перепоять. А себе геморой нашёл.

Подскажите а можно на время ремонта, ездить без блока ??
Нечего больше не сломаю??

смело катайся. есть клиенты и по 2 года катаются