BMW Inpa/Ediabas

[alvlad]

переплатил
поставь бмв стандарт тулз 2,12, скачай нормальные дрова к интерфейсу: ком1, тайминг 1мс

[guin]

Сообщение от alvlad

переплатил
поставь бмв стандарт тулз 2,12, скачай нормальные дрова к интерфейсу: ком1, тайминг 1мс

Возможно и переплатил... Но когда покупал, шнурок стоил 19 с копейками, и это было самое дешёвое, что можно было заказать без необходимости ждать несколько недель из Китая, и что по описанию, якобы, подходило к моей машине. Сейчас у меня на руках ДВА таких шнурка за те же деньги, но что толку... Если ничего не получится, буду их отправлять назад продавцу. Может подскажешь, что надо купить, чтобы, деньги на ветер не выбрасывать?

Драйвера скачал вот отсюда: [Только для зарегистрированных...]. Это правильно?

Стандарт тулз 2.12 поставил, порт настроил, короче всё сделал, как написано [Только для зарегистрированных...]. Пробовал и другие инструкции, но с тем же результатом... Что я делаю не так и что можно попробовать ещё?

[Edos]

А шнурок запущен для работы CAN?

[guin]

Сообщение от Edos

А шнурок запущен для работы CAN?

Я не понял, что значит "запущен для работы CAN"? Как его запустить?

[guin]

Коли уж задал вопрос, хочу его закрыть. Эти шнурки я отправил продавцу, а вместо них заказал у другого продавца и уже получил вот этот: [Только для зарегистрированных...] Внешне он отличается тем, что плата у него зелёная, а не белая. Этот новый всё читает без проблем и работает как с INPA, так и с ISTA-D. Единственное что... почему-то его пока не видит ISTA-P, но думаю тут дело в настройках, а у меня пока не было времени с ними разбираться...

[NUFLIN]

Сообщение от guin

почему-то его пока не видит ISTA-P, но думаю тут дело в настройках, а у меня пока не было времени с ними разбираться...

Забей
С твоими знаниями авто и программ лучше купить ICOM и не "разбираться" далее...
Открою секрет: для РАБОТЫ - нужен нормальный интерфейс, для "повеситься" даже твой "шнурок" коротковат (сам не пробовал, такие же как ты "спецы" пишут постоянно на всех форумах)

[guin]

Сообщение от NUFLIN

Забей
С твоими знаниями авто и программ лучше купить ICOM и не "разбираться" далее...
Открою секрет: для РАБОТЫ - нужен нормальный интерфейс, для "повеситься" даже твой "шнурок" коротковат (сам не пробовал, такие же как ты "спецы" пишут постоянно на всех форумах)

А ты что, местный "электросекс" что ли? Не поведаешь ли по каким критериям ты сделал вывод о моих знаниях "программ" и авто? Хотя, в отличие от тебя, я как раз из себя спеца не корчу, а наоборот прошу о помощи. Такие как ты, конечно, никогда не признаются в том, что чего-то не знают, а будут многозначительно надувать щёки и нести глубокомысленную дурь...

[alvlad]

don't stop flood

[Anatolich]

Сообщение от guin

Такие как ты

Ты не бухти за зря! NUFLIN самый "мощный" из здесь присутствующих! Лучше прислушайся... Он тебе намекал, что шнуром кодировать и программировать опасно - "положишь" блоки "как пить дать"! Для этого нормальный интерфейс нужен.

[guin]

Сообщение от Anatolich

Ты не бухти за зря! NUFLIN самый "мощный" из здесь присутствующих! Лучше прислушайся... Он тебе намекал, что шнуром кодировать и программировать опасно - "положишь" блоки "как пить дать"! Для этого нормальный интерфейс нужен.

За предупреждение, конечно, спасибо, но намекать он мог как-нибудь повежливее, чуть менее хамским тоном... Тем более, что я ни одним словом не обмолвился о том, что собираюсь что-то кодировать. Я, собственно говоря, и не собирался этого делать, так как уже в курсе из разных форумов, что этот шнурок не совсем для этого подходит. Я всего лишь хотел иметь возможность считывать ошибки и параметры двигателя. Конкретно, в настоящий момент, я хочу разобраться с некоторыми неполадками в топливной системе, только и всего...