В принципе я так и предполагал.
После этих манипуляций адаптер подключился к машине.

Так что огромное спасибо всем кто отклькнулся beer

ЗЫ Пока вкуриваю мануал, но успел уже у себяв машине: ошибки сбросить, датчик дождя активизировать, контроль давления шин отключить, и телек разблокировать:smile:

Еще раз всем огромное спасибо:wave:

Всем привет! Тоже с недавнего времени пользую данную прогу, тока вот не могу ошибки расшифровать.
1152 elektroluefter
Ansteuerung unterbrechung oder kurzschluss nach B-

7728 ladedruck-Regelung oder ladedrucksteller
Ansteuerung unterbrechung oder kurzschluss nach B-

516 injektor zylinder 2
Lastabfall

авто е-39 530d

Не берусь утверждать, но это, видимо, Электровентилятор радиатора. Вот тут встречается эта ошибка - правда на Польском: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

516 injektor zylinder 2
Lastabfall - переводчик переводит как "Сброс груза" или "Загрузите дамп" :shock:

Скорее всего так и есть, т.к. последнее время его чет не слышно!
А вот это "7728 ladedruck-Regelung oder ladedrucksteller
Ansteuerung unterbrechung oder kurzschluss nach B-" случаем не расходомер? или датчик давления наддува?

Lastabfall - переводчик переводит как "Сброс груза" или "Загрузите дамп" Может она в обратку дофиха сливает?

skrols, Привет.прочел что есть инструкция по NFS скинь пожайлуста и мне [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] спасибо заренее

NCS Expert

это у меня есть.там речь шла про NFS может просто не правильно назвали.но интересует именно эта программа

Всем привет!А по кодированию есть какойнибуть мануал?

akm2008 просьба выложить полную версию.моя берет только свежие машины. кстати диагностируется также ROVER

1. Select “file – load profile” :


2. In next screen you must select “code control unit. allow ZCS reading” : (it means that you will able to read coding from any ECU for selected chassis and than write this readed coding to all other ECU for selected chassis)


3. In the next screen you will see: (the CHASSIS FG FA (it the coding data) now is empty) And now we need to enter this data. In this screen please select (F1) VIN/ZCS/FA


4. In the next screen you will see the same picture: (the CHASSIS FG FA (it the coding data) now is empty). And now we need to enter this data. In this screen please select (F1) ZCS/FA f. ECU. It means that we will read ZCS/FA data from (f.) ECU

5. In the next screen you will see the chassis choice because depend on chassis the different list of ECU from wich we able to read coding. (we select E39)


6. In the next screen NCS Expert propose us to select from wich ECU we want to read “Correct” coding data. In most cases such coding stored in EWS or IKE. But in you car is better to read it from EWS if this ECU originally for your car. In any case we can read the data from proposed ECU in selected chassis. (You can try read from different ECU for comparison). In this screen we select EWS

7. After ECU choosing and pressing OK the NCS Expert will read coding data from specified ECU and write it in the upper part of NCS Ecspert window. (in was blank before on step 4).
Now NCS Expert ready to write this coding data to all ECU available in chassis.
In the end of this step we press F6 “Back”

8.
We will see the screen with readed coding in upper part.
In the middle part of window will be write “Ready to coded: “ABS,EWS,IKE,DSC, LSC etc ECU” (list ECU depend from chassis)
In the bottom part of window (button part) will be active buttons: F1, Program Car, ECU etc.

If we select “Program Car” the NCS will program all ECU available in this chassis and listed in middle part of screen with data readed before and writed in upper part of screen.

If we select “Program ECU” the NCS will propose us to select special ECU which we want to code.

After selection we must press “execute job” or “process car”
And coding will start.

Просьба изобразить это для наглядности.И STD-OBD заработает со всеми старыми машинами?:shock:

Где приобрести такую штуку можно

dav, вот здесь: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] . У меня :)

Всем хорошего дня,нужна помощь как как заставить Inpa(ADS) работать с usb переходником.Подскажите в каком файле что подправить.И что за прога Configure.exe?

Комментарий администратора Tyler: ADS с переходником работать не будет

привет Уважаемые. пришло время , вот тоже хочу купить ИНПА, GT1, D-CAN Interface for GT1 and INPA. скажите пож в чем отличие каждого из приборов по отношению к друг к другу. если можно поподробней. спасибо заранее.

Переделал адаптер К-L под инпа интерфейс, видит и батарею, и 15 контакт. Но неработает! Подключаю как было те выводы 2,3,5,7,8, ком порта. Работает но не видит батарею, и клемму 15. Хотя понятно почему т.к эти сигналы приходят на 6,9 выводы. К линия 2,3 остаётся не тронутой .

А есть инструкция по NFS?

Скачал две инпы и подключил адаптером от мастеркит большая (700мб) установилась на английском и работает только такой глюк - не видит батарею и двигателя (off) но ошибки читает и сбрасывает ещё у меня е39 99г 525тдс мотор м51 а такого мотора в этой версии нет а есть в другой-маленькой но она на немецком ещё не пробовал что получится . Ещё такой вопрос кто знает оригинальный пробег это тот что читает инпа при тесте приборки или есть ещё где то и как достать я слышал что пробег в БМВ сохраняется в 4 местах (даже в ключе ) и ещё хотелось бы попробовать настройки двигла (какой прогой это сделать и есть ли инструкция желательно на русском инструкцию для NCS Expert я скачал но это наверно не то или там так мудрено написано).Ещё вроде дополнительные проги вроде не работают у меня или я ещё не разобрался полностью.В маленькой инпе есть мой двигатель !!!!

Да ещё проблема с подушкой в руле при отключении жёлтого с черной полосой провода ошибок нет а при подключеном две ошибки (вроде бы как замыкание) подушку ставил с другой машины -не помогло ЧТО ЗА ГЛЮК кто знает подскажите пожалуйста.

А как с помощью ИНПА и К-Л-адаптера продиагностировать BMW E30???:confused::confused::confused::confused:??? Или ДИСом и К-Л:shock: (КАК:confused:)?