BMW ISTA/P - система кодирования / программирования

[mrzz]

помогите пожалуйста, советом. только начинаю знакомство с иста/п, сильно не ругайте.
знаю, что нельзя, но ползуюсь d can проводом.

решил начать с малого.
хочу активизировать сигнал непристегнутого ремня безопасности. узначально был деактивирован.

составляю план по переоснащению.



нажимаю определить план. но в плане мероприятий появляются лишние действия. хотя изначально в плане их нет.





будуть ли они кодированы или это просто рекомендации, заменить и демонтаж(DWA и АHL блоки не отвечают, там другая проблема)?
кодироваться будут только блоки касающиеся активизации сигнала ремня или ещё что-то? если нет, то почему затронуты кодированием блоки cas, LM. должны ли они быть включены в кодирование при дооснащении функции активизации сигнала ремня?

знаю, что d can соединение не очень стабильно, поетому и не хочу шить половину блоков.

Спасибо.

[NUFLIN]

mrzz,
1) купи ICOM;
2) в ДАННОМ случае проще работать NCS

[buba911]

Доброго всем времени суток.

Как таковой проблемы нет, скорее всего непонятка. Может кто сказать где грабли.
Имею INPA D и P, Icom A2. После обновления всех блоков при помощи INPA P(с использованием зарядки и закончившуюся без ошибок) не могу больше связаться в автомобилем через INPA P. Приходят ошибки 94201 и 94715. Погуглив ничего конкретного не нашел, понятно, что нет связи, а где собака порылась непонятно, хотя INPA D (Rheingold) или ISTA работают без проблем и ни каких ошибок в машине не видят.

Заранее благодарен.