BMW Rheingold

[falcon]

а в инпе кто то вспомнит как правильно двухосную пневму калибровать ?
а то я тут встрял со старым ведровером range rover 2002
всегда дисом к этому недолепку поключался для калибровки, но тут под рукой не оказалось диса, а только рейнголд и инпа
rheingold никак не захотел увидеть машину, а точнее увидел только как расшивровав вин из евс, это оказалось 3er туринг дизель года 2010, там понятно ehc2 отродясь не было
в итоге в тестблок пневмы никак не пустил
выбрав как в дисе е38 или е53 один фиг не дал идти дальше сославшись на то что вин отличается от выбраной серии
в инпе же я пробовал по разному, но пневма так и не захотела нормально надуться :(
поправки вроде высчитывал как надо, но так и послал машину подальше от себя


ну и приколы с ошибками-невидимками в старых авто я так и не поборол и забил, хотя вроде инструкции есть везде, но к сожалению не мой случай

[NUFLIN]

Сообщение от voodoo5

у меня е39 пользуюсь исключительно рейном

а вот для выставления пневмо подвески на х5 в дисе намного прощее
не надо ничего высчитывать - забил диаметр дисков и фактическую высоту и все

а рейне надо чето вычитать - даже разбираться не стал :))

Ты с Инпой не попутал процедуру?

Сообщение от zheka1983

Рейном не пробовал, пользую ИСТА, но в ИСТА как и в ДИСе - размер диска и высота от нижнего обода до крыла.

Рейнголд - просто новая инкарнация ИСТА\Д, работающая на новых форточках... принципиально НИЧЕМ не отличается.

Сообщение от falcon

а в инпе кто то вспомнит как правильно двухосную пневму калибровать ?

В экране "управление" есть подсказки по замеряемой величине - меряешь реальное значение, простейшее арифметическое действие проводишь - и результат вводишь в соотв. поле...

[voodoo5]

NUFLIN, нет не перепутал - свежи воспоминания - неделя ж прошла всего...
неверишь - проверь

у меня просто сессия начаналась так бы стыканулся с товарищем на иксе тебе бы скринов сделал
там еще когда вводишь значения клавиатура полноразмерная нарисована

[NUFLIN]

Ну-ну... "свежо питание..."

[falcon]

Сообщение от NUFLIN

В экране "управление" есть подсказки по замеряемой величине - меряешь реальное значение, простейшее арифметическое действие проводишь - и результат вводишь в соотв. поле...

да я это читал и пытался неоднократно делать, но безуспешно, значит чегото я еще недопонял :(
еще для меня осталось непонятным значения offset counts? что такое и с чем их едят, тоже пока не догнал

[vady]

В общем, пока сам не попробуешь, не поймешь :)
Установлю, наверно, рейнгольд, посмотрю, если не понравиться, то поставлю ДИС.

[falcon]

смотря какая машина,конечно, но дис иногда все еще более чем актуален
как минимум в нем ошибок гораздо меньше

[vady]

falcon, я уже написал выше, е39 :)

[falcon]

Сообщение от vady

falcon, я уже написал выше, е39 :)

ну для таких ведер однозначно дис более актуален, имхо
конечно РР удобно иметь под рукой, но иногда дис один фиг прям необходим
хотя вроде е39 из РР никак не урезали, точнее сказать то что я этого еще не увидел, за исключением дурацких нюансов РР

[alvlad]

Сообщение от voodoo5

,,,,

прости, мужчина, читал с 44й страницы, в надежде найти инфу по тестам ваноса на м54 в РГ.
в дисе знаю.... а в рг - нет
подскажи, пжлст, куда заглянуть, если не сложно