"Юмор" - это к хомячкам, коих уже засилье на форуме...
Я выражаюсь конкретно: открой TIS, Rheingold - и почитай о процедуре :facepalm:

Извините, что не понял вас сразу . Просто думал ,что на N53 форсунки меняют только, не разу не слышал ,что их можно промыть. Ну что ж буду искать эту функцию в RH и тисе.Спасибо

Даже для N73 есть процедура - кто мешает ей присутствовать для 53-го мотора? - заключение умозрительное, тем не менее проверить стОит...
Если я ошибся (некоторыми нюансами я не занимаюсь лет 5 уже) - прошу прощения, но всё равно начинать НЕОБХОДИМО с изучения штатных процедур, и только потом спрашивать на форумах: меньше баек будет бродить по Инету :help:

Приветствую. X6 дорестайл на N54. Пытаюсь прописать форсунки через ICOM/ISTA D - пишет неверные значения. Через INPA получилось прописать (движок заглушен), но прописываются с небольшим отклонением. Кстати после прописки в INPA в ISTA D совсем другие значения. Подскажите как быть?

jokerm90, Значения пересчитаны...все путем...

спасибо. а можно узнать почему ISTA не показывает правильные значения и не вбивает новые? нужен рейнгольд?

Внимательно читая сообщения диагностики, увидишь причину "РАСХОЖДЕНИЯ" параметров...
Плюс к этому момент: данные в диагностике, программе DME/DDE и заводские коды коррекции форсунок меняются периодически: какие новее, а? :cool:

Rheingold
 

Please....where is problem :( [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подскажите плиз в паре вопросов:
1. Можно ли поменять с помощью неё изменить интервал по замене масла, т.е. не сбросить ТО, а именно изменить (у меня сча стоит 25тыс)?
2. Провести калибровку датчика дистроника (активный круиз). Висит ошибка что датчик нуждается в калибровке.

зы. Подскажите плиз в каких пунктах это можно сделать... спс.

1. Нет
2. Как понимаю надо на стенд ехать, для калибровки АСС