318i, распиновки: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сигнал оборотов думаю тут мне не нужен, а вот нету провода на 1 пин.
Выходит обд2 видит зажигание, а 20пиновый нет.
Может быть это и будет моё решение :)
Спасибо!

может дело в переходнике с обд на 20пин ?!

Подцепил провод, легче не стало :)
Завтра поеду е39 с 20пинами шаманить, если её считает, разочаруюсь окончательно в своём ведре :)

Значит другие до фейслифтовые тоже не видит.
Сдаётся мне что сканер 1.4 имеет толк только для фейслифта или сканер немного кривой.
Снял модуль, думал к-лайн напрямую кинуть на дурака, но всё равно тишина.
Сижу ищу старый добрый 1.3.6..

У меня есть еще вопрос.
Возможно ли на снятый модуль на столе подать напряжение, подключить к-линию и перекодировать?
Реально мне только вин и пробег вписать надо, всё остальное сделать можно с другим адаптером уже на машине.

Уверен,что только К- ?:shock:
Хотя я 96 года как раз 1.4 через ICOM-C ковырял...

Тут я уже ни в чём не уверен, но сейчас у меня есть ЛЦМ 3 от фейслифта и бобр 1.4 с обд2.
Я просто с этого колдую,
1 Питание +12В, контур 15
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
7 К-линия диагностики DME (двигатель, прот. ISO-9141 и ISO-14230), на некоторых моделях и диагностика автоматической коробки передач
8 К-линия диагностики IKE/KOMBI (приборной панели); ABS; ABS/ASR; ABS/ABD; ESP; DSC; Airbag; АКПП; Кондиционер и Климат-контроль; Электрика и пр. (все прочие электронные системы)
9 TD/RPM - Сигнал оборотов двигателя
16 Питание +12В от АКБ
Это как бы всё что требует обд2. К - линия и +/-
А сам модуль что требует? Питание только или еще что-то по и-бусу или еще чему..?

Межсетевой - т.е.КОМБИ

Если правильно понял,
перешить таким способом возможно только тогда если в такую цепочку еще и комби поставить?
Тогда не вариант..
Ладно, воткну так, зцс скопирую, прошью, а там вин и пробег про приезду рабочего бобра поправлю.
Спасибо за информацию всем!