Bmw X5 e53 4.6 не видит дме
 

Добрый день всем. есть у меня х5 е53 4.6 работает нормально, едет хорошо,но не читает дме, реинголдом вообще не могу подключиться а инпой вижу все кроме дме. снимаю фишки с блока коробки и о чудо дме читается и ошибок нет... что может быть пытаюсь решить проблему эту но не могу. прошу помочь мне.

сам же уже ответил на свей вопрос, блок акпп садит диагностическую шину. А дальше уже как пойдет, либо проводка либо сам блок.

блоки акпп я менял. подставлял другие тоже самое. просто где может быть проводка. вот что интересно...

Да уж ! Там же только КАН 30см между ЕГС и ДМЕ. Вангую что спасёт замена ДМЕ.

дме я тоже менял и результата нет - увы

подкинь другой EGS

я подкидывал и другие егс и дме проводку прозванивал.

хз, может любой из блоков "мешать", на той неделе приезжала е46. читается все кроме моторного - отключаешь 8 пин от колодки - начинает читаться моторный. разбираться впадлу было - да и хозяин не был готов.

в твоем случае я бы подцепил диагнозу и от скрутки кан-шины по очереди абонентов отключал, тем самым вычисляя злодея.

может блок abs садит шину?

Скрутка кан шины под торпедой в центре находится помоему.

Самое интересное что я забыл сказать. Машина читается не диллерскими сканерами. Ланчем карманом. Гт1 айком жаже не видят машину. Отключение 8 пина на диагностике не дает ничего

Ведро то дорестовое вроде. Там в салоне только 2 абонента приборка да датчик руля - их проще самих отключить. Да под капотом DME, EGS и DSC. Тоже ничего сложного в отключении разъёмов. Это если проблема в CAN шине. Если с К-bus или I-bus тогда лезем за бардачок. Только диагностить легче инпой - быстрее будет блоки опрашивать, дилерские проги долго делают (особенно если связи с блоком(блоками) нет).

Увы, под капотом ничего не найти...

Не дошло ... :confused:

4,6 выпускались ПОСЛЕ 2001 года... дошло? :biggrin:

Ну подвесили в 2001 году на CAN "пневму", не велика разница. А "под капотом" имелось в виду - DME, EGS и DSС (абоненты CAN), и ничего более.

Ну извини - я про разъем подумал...
Остальное надо специально вспоминать, давно таких проблем не возникало :)

о да, кан шина конечно в 53-м доресте очень влияет на диагностику :facepalm:

ты когда отключаешь EGS - у тебя ВСЕ блоки читаются? а с подключенным EGS - ВСЁ, кроме DME? открывай WDS и посмотри, где соединяются провода для сигналов TxD от этих двух блоков, потом руками их пощупай-подергай. где-то в районе EGS оно коротит или ваще отваливается. там всё просто. может быть в разъём на EGS вода попала и там чота окислилось.

TxD провод я звонил. 7 пин диагностики идет и на коробку и на моторник. все звонится. диллером подключиться не могу - на машине стояла сигналка с иммобилайзером. все было отключено. блоки по порядку отключал пробовал диагностировать моторник но увы. и при этом машина заводится и едет нормально

может микросхема отвечающая за can в моторнике сдохла?.
была дизельная x5 на диагностику не выходила а заводится заводилась. и нормально работала