BSD на E46

cmpk · 15.10.2014, 02:16

Добрый день. Автомобиль BMW e46, двигатель N42. После прошивки на euro2( возможно это никак и не связано) перестал работать генератор. Реле регулятор стоит от подобного генератора(висит ошибка в DME по BSD сигналу),просто фишка в другую сторону повернута. Работало все хорошо, потом после колдовства с прошивкой перестал, заменили регулятор на такой же подобный,но не помогло. Кинули напрямую к аккумулятору провод от регулятора(от пина,в который втыкается BSD), зарядка пошла, 14,5 В. На выходе при включенном зажигании с BSD сигнала поступает 10,5В. При заведенной машине с BSD идет около 10 В. Пробовали сначала запустить генератор от аккумулятора, потом проверить напряжение BSD сигнала-в районе 12,5 В. Подскажите,пожалуйста, в чем может быть беда? Чем чревата езда с напрямую подключенным кабелем от "+" аккумулятора на BSD вход генератора? Заранее,спасибо.

zheka1983 · 15.10.2014, 08:14

Разберись как работает BSD реле гены и обычное . Первое - цифровая шина передачи данных, второе аналоговый сигнал (+).
Не зря там фишки с разных сторон...

cmpk · 17.10.2014, 03:51

Цитата:

Сообщение от zheka1983

Разберись как работает BSD реле гены и обычное . Первое - цифровая шина передачи данных, второе аналоговый сигнал (+).
Не зря там фишки с разных сторон...

Спасибо) Поменяли щетки на подходящем реле,все заработало:)

15.10.2014, 02:16	#1
cmpk Новичок Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 118i	BSD на E46 Добрый день. Автомобиль BMW e46, двигатель N42. После прошивки на euro2( возможно это никак и не связано) перестал работать генератор. Реле регулятор стоит от подобного генератора(висит ошибка в DME по BSD сигналу),просто фишка в другую сторону повернута. Работало все хорошо, потом после колдовства с прошивкой перестал, заменили регулятор на такой же подобный,но не помогло. Кинули напрямую к аккумулятору провод от регулятора(от пина,в который втыкается BSD), зарядка пошла, 14,5 В. На выходе при включенном зажигании с BSD сигнала поступает 10,5В. При заведенной машине с BSD идет около 10 В. Пробовали сначала запустить генератор от аккумулятора, потом проверить напряжение BSD сигнала-в районе 12,5 В. Подскажите,пожалуйста, в чем может быть беда? Чем чревата езда с напрямую подключенным кабелем от "+" аккумулятора на BSD вход генератора? Заранее,спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

15.10.2014, 08:14	#2
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	Разберись как работает BSD реле гены и обычное . Первое - цифровая шина передачи данных, второе аналоговый сигнал (+). Не зря там фишки с разных сторон... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter