у тебя должно быть два разъема 20пиновый под капотом и 16 пиновый в салоне тебе нужен 20пиновый под капотом

ok,spasiba sa soveti paidu smatret:smile:

наличие питаний и масс proveril tam vsio harasoso,uze niznaju sto mozda sdelat stobi potkliucisa k SRS,prasu pomosci...:confused:

20пиновый tam 5,6 i 9 kontakti pustije tolko dirki.
u minia jes kontakti na 20,15 19,1,7
i sto mozna tiper sdelat,pasavetuite pazalsta:facepalm:

Prablema risena,potkliucilsia k srs bloku,a potkliucilsia postavil dazat spidometar i vsio zarabotalo,visla pagasir paduski.
Jesli kto mozet skinte infu kak nado kadirobat novi spidometar,apisite podrobnei patamu sto budu delat pervi ras.
s inpo.Budu zdat :smile:

Если я правильно понял - ты пытался достучаться до периферии без гейта?:cool: - артист!:biggrin1:
По кодированию - вообще ничего, кроме работающего NCS не требуется... при условии новой KOMBI...

spidometar ne nobi polzavani
ok,u minia jes NCS no kak kodirovat,daite jesli mozno napravlenija,spasiba

Новые "бубны"... ищи людей, которые с этим боролись - для первого раза сложновато... или мирись с горящей манипуляционной точкой. Процедура кодирования - "по умолчанию": Считал центр. шифр - выбрал блок - закодировал...:wave:

v Londane eta doraga,jesli mozes apisi padrobneje,kak sto delat budu probavat sam.:thumbup:

NCSExpert - Load profil - Expertmode - Read ZCS - EWS... далее Break - Change ECU - KMB... не запутался?:biggrin1: