Диагностика ВАНОСА на М54 с Инпой или ДИС
 

Уважаемые, кто-нибудь доподлинно знает как проводить тесты ВАНОСА в ИНПЕ или ДИСе ?

Я так понимаю там по давлению проверки и по каким-то еще параметрам.

Есть методика, описание ?

У меня М54 - у него как-то явных симптомов не проявляется (ошибок нет), но хочется все же проконтролировать состояние этих горемычных ВАНОСов, и мне кажется что расход великов и тяга слабая.

Заранее спасибо!

Что бы что то диагностировать и проверять работу-надо сначала иметь Четкое представление как оно работает.Все усредненые значения работы контролирует программа.Если есть отклонения-появляются ошибки,иногда косвенно указывающие на неправильную работу каког либо узла.У каждого мотора своя адаптация,свои "тараканы".Хошь их заморить-эксперемнентируй! или не мешай механизму работать.:podz:

Запусти Дис, в Дополнительных функциях найди ТЕСТ БЛОКИ по ванусам (их два)!:wave:

Словосочетание ТЕСТ БЛОКИ меня смутило :-))

В общем потыкался, нашел. У меня это называется что-то типа "План Проверки или Диагностики".

Сделал тесты, и снова неоднозначная ситуация.
Первый тест по величине угла опережения не попал в границу 1000, показал 1250. Система сказала - ВАНОСЫ к замене. Второй тест по давлению показал что-то около -2 и +2 и система сказала ВАНОСЫ в порядке.

Как это интерпритировать ? Ваносы живые или нет ?

Не критично, если система не работала, то висела бы ошибка в DME!

Ошибки не было. Но меня смущает время реагирования. Из-за чего оно может быть неправильным , от чего оно зависит ?

Неправильным оно может быть, если в мотор кто-то слазил корявыми ручонками, без спец. оборудования, ну или растянулась цепь (что маловероятно). P.S. Если DME ничего не смущает, то и вас беспокоить не должно!:biggrin1:

Кто-то туда точно лазил, герметик на крышке есть.

Еще подсказывают вариант с натяжителем цепи...

А как можно проверить углы установки ВАНОСа ? Есть тесты или нормативные значения ?

Тесты вы уже прошли, :mad:повторяюсь если бы фазы были бы выставлены неправильно, то ванус не работал И В БЛОКЕ DME ВИСЕЛА БЫ ОШИБКА:mad::mad::mad: По твоему мотору :впуск - 112 kw
выпуск - 104 kw

Электроника не всегда умеет определить механические проблемы.

А тесты я имел ввиду не давление и скорость, а правильность установки базовых углов ли что-нибудь в этом роде.

Спасибо в Кемерово совсем не учили говорить!:cool:

Почему же:confused:. Учили.

Я 2 раза нажал кнопку СПАСИБО в твоих постах в этой теме.:thumbup::thumbup::thumbup:

И сюда еще напишу: Спасибо большое за помощь!

Здесь разговор об углах и может я не в теме, мне попадалась информация про ухудшение работы ваноса из за потери эластичности резиновых колец в механизме ваноса. Описано, что проблема существует практически у всех пожилых авто. При этом авто должно подергивать на малых дросселях, динамика тоже ухудшается и часто появляется ошибка по датчику положения распредвала. Информация была на английском, там же предложение по приобретения этих уплотнительных колец из хорошего материала. Если нужно, могу найти.

Да тема про это, но кольца я отсеил - тесты по давлению проходит нормально.
Про резинки я думаю все уже знают где их брать у америкосов и как ставить. Тема хорошо обсуждена.

Спасибо за внимание к теме.

вопрос, чтоб не плодить новых тем.

при запуске теста, DIS ругается что нет питания на 15 пине, хотя двиг запущен, на холостых оборотах.
подскажите как решить проблемку.

спасибо

... нет или проверить ? Это мешает опросу авто ? Или.. DIS вообще не видит автомобиль ?

DIS видет машину, без проблем.

но только хочу включить тест план по Ваносам, как ДИС ругается что нет питания на 15 клемму и все.

Замени два файла obd32.dll obd.ini на форуме есть с отключенным контролем
по напряжению от Евгения.:nod:

нашел файлики. попробую завтра прогнать тест - посмотрим что получится.

спасибо за наводку!

заменил, прописал.

но ДИС вообще перестал понимать авто, и даже автоапределение не работает, не то что тест планы (