| |||||||
| Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ. |
|
|
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #13 |
| Завсегдатай Регистрация: 23.02.2012
Сообщений: 307
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
Откуда: СПБ |
ну так для старых ведер я могу взять отдельный шнурок ADS. да это менее удобно чем один для всего но бюджетнее и если один сдохнет я не останусь "без рук". Интересно мнение тех кто работал с таким адаптером по дис и инпа - функуионал? конкретно в 46 видятся все блоки и все работает. в 36 половина не видится. ( ЗКЕ вообще, АБС только на одной увидел и т.д.) вопрос в том на сколько старые ведра вообще диагностируются? брать ЭДИК только ради того что бы я мог залезть в м50 и посмотреть его параметры в живом виде это круто - но для меня не столь важно. основной интерес к машинам от 96-го года, а они то по К-линии. ПОЧЕМУ В НИХ ИНПА ПОЛОВИНУ НЕ ЧИТАЕТ???? А ДИС ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ ВИДИТ???? |
| | |