дизельная прошивка с 861

[DimaIce2]

Спасибо NUFLIN в соседней теме нашел
Сигнальная лампа токсичности ОГ загорается при следующих условиях:

- Влияющая на выброс ОГ неисправность встречается в 2 следующих друг за другом циклах движения (превышение предельного значения токсичности ОГ).

- Система управления двигателем распознает неисправность при самодиагностике блоков управления.

- Контакт 15 ВКЛ. без запуска двигателя (контрольная функция для сигнальных ламп на комбинации приборов).
у меня не получалось найти может не так искал

Как я понял сигнал CHECK ENGINE лишь косвенно сигнализирует об ошибках в ЭБУ и то только о тех которые влияют на токсичность.
Остался один вопрос, может-ли е39 525d 2003г. без лямды, дроссельной заслонки иметь EU4 или это фэйк в документах

Извиняюсь за тупые вопросы , жаль только вовремя слабо пнули в нужном направлении

[Alexander_Br]

Сообщение от DimaIce2

На машине 2003г. 525d по перенаддуву точно лампа загорается (это факт) сам снимал ошибку и на ходу при контроле параметров видел избыточное давление и как загорелась лампа. Может конечно это экземпляр какой эксклюзив

ХЗ, на е65 было и передув и недодув - ни одна ошибка не зажгла лампу
а вот как только агр не открылся - сразу сообщения по эмиссии поперло...

Сообщение от DimaIce2

Остался один вопрос, может-ли е39 525d 2003г. без лямды, дроссельной заслонки иметь EU4 или это фэйк в документах

без лямбды ХЗ (посмотри в етк) но дроссельки может и не быть на EU4 (касательно старых ведер в которых EU4 идет как опция, например е46: железо самого эбу другое + форсунки евро4 + лямбда передкатовая + удлиненный охладитель ОГ + сервопривод турбины вместо вакуума)