DME 5.2 сыграли в ящик. Е38 750iLS

[Артур39]

Кстати Progman с ADS не заработал. Читает центральный шифр (фары включаются и тд) и после выдает что не верный интерфейс, надо поменять на EDIC/ICOM, а поменять то там ничего нельзя
Нужен другой прогман? Помогите подружить их)

Хочу еще добавить то, что нигде базовый ЭБУ ДМЕ 5.2 с номером 1429633 в виде файла я не нашел, единственное в файле M527.dat имеются все эти номера и вроде все верно, но в папках файлов нет

[Артур39]

Хитрый немец завелся, оказывается один из аккумуляторов (который стоит сзади в бункере, для снабжения питанием движка и других важных элементов авто) вчера сдох как раз в тот момент когда я пришел к машине, потому что до этого стартер крутил бодро, а после моих манипуляций даже с напряжением 13.7 (от основного аккумулятора) она не заводилась... а я до 4 утра прыгал вокруг нее с крабами и ноутбуком

Теперь другая проблема

эбу для 1-6 цилиндров имеет не заводскую прошивку и VIN в нем не заводской и он нифига не подается прошивке (в нем ошибка по EWS)
ЭБу для 7-12 цилиндров родной, в нем никаких ошибок и т.д.

В самом блоке EWS линия DME не открыта

Во первых не понимаю почему в winkfp только один блок M527 для прошивки этого мотора, он общий для двух блоков или как? ну в общем и он то тоже не шьется, где бы взять 1429633 файл

во вторых как все таки научить прогман работать с ADS, хочу попробовать с помощью него зашить блок

Очень прошу вашей помощи машина редкая, информации особо никакой

[Артур39]

Искра есть только в том случае, если подать плюс на управление катушками
Это маленький черный блок с предохранителями из 6 штук вроде, на них написано питание двигателя вроде, к одному из предохранителей подаем плюс и машина заводится

евс так и не подружился, надо найти прошивку для ДМЕ...

[NUFLIN]

Сообщение от Артур39

Искра есть только в том случае, если подать плюс на управление катушками
Это маленький черный блок с предохранителями из 6 штук вроде, на них написано питание двигателя вроде, к одному из предохранителей подаем плюс и машина заводится

Это про е38\3?
Покажи на схеме, хоть из DIS, хоть из WDS

[Артур39]

NUFLIN, все, машина поехала) обошел блокировку евс механическим путем(плюс в нужный контакт), адаптировал педаль в DIS и машинка с пол пинка! как часики работает)
Понимаю что немного колхозно, но я искал прошивки 3 дня! Спросил всех кого знаю... Без результата

В общем мир всем, спасибо большое тем кто откликнулся)

[TaiLLeR]

Сообщение от Артур39

NUFLIN, все, машина поехала) обошел блокировку евс механическим путем(плюс в нужный контакт), адаптировал педаль в DIS и машинка с пол пинка! как часики работает)
Понимаю что немного колхозно, но я искал прошивки 3 дня! Спросил всех кого знаю... Без результата

В общем мир всем, спасибо большое тем кто откликнулся)

Колхоз не колхоз, главное справился !
Потому что еще больший был колхоз, когда такой двигатель ставили в E30, подключенные и запущенный на двух проводках, двух компах и двух расходометрах от M50 =)

[AAM]

кому то потом будет куда подумать, после такого "быстрого" ремонта

[Артур39]

TaiLLeR, спасибо))


AAM, тот кто-то потом будет знать мой номер телефона и никаких проблем) я понимаю что это не по фен шую ремонт, но выбора не было... сидеть ждать чуда не стал.

[ultrafaza]

Сообщение от Артур39

Эпопея с машиной продолжается
Сегодня был куплен правильный интерфейс ADS со схемой как надо
А так же был перепаян один из родных блоков управления, как я понял в него впаяли ПЗУ с одного из донорских блоков
В итоге один заводской, один полузаводской скажем так стоят на машине, оба рабочие читаются инпой.
Идентифицируются, но почему то не читаются ДИСом
Евс с дме привязываются успешно, но
Т.к. Стоит не родной ПЗУ соотвественно зашита другая прошивка и вин не совпадает
Пытался через дис заменить ЭБУ, не помогло, пишет ЭБУ уже запрограммирован. В замена епром ругается на то, что нет запасной прошивки для этого блока
WinKFP отказывается прошить, ошибки выдает что на фото (базу обновлял)

Подскажите, какой адаптер Вам подошел, спасибо!

[Артур39]

ultrafaza, ADS адаптер со схемой внутри!