А что вы мне посоветуете?

Не Ну тупо могу посадить клиента на новую заслонку.... Не хочу.... Хочу ему машинку ПОЧИНИТЬ а самому опыт в архив.

? или
Я думаю если ДМЕ то его нужно вскрывать или поможет перепрограммирование?

Если есть дефект - конечно же не поможет. Косу проверяли?

Ковыряй , разбирай , собирай , а всё одно - кончится заменой . Опыт конечно дело хорошее , но иногда становится жаль бесполезно потраченного времени . Вскрытие дросселей на БМВ я прошел уже давно - чинить там особо нечего , а если есть то нечем , а если есть чем то стоит оно как новый дроссель если не дороже .

Sergekart Косу смотрел всё в порядке....

zheka1983 Ковыряй , разбирай , собирай , а всё одно - кончится заменой . Опыт конечно дело хорошее , но иногда становится жаль бесполезно потраченного времени . Вскрытие дросселей на БМВ я прошел уже давно - чинить там особо нечего , а если есть то нечем , а если есть чем то стоит оно как новый дроссель если не дороже .


Удовлетворительный ответ... Пасиб пацаны, что-б я без вас делал?

zheka1983
Может вы мне скажете :confused::confused: почему именно на м62 бывает такое? Может воздухомер? Или может........? Про100 хочу понять суть....

да сними ты дросельную заслонку,там 4-винта и почисть от нагара...

да сними ты дросельную заслонку,там 4-винта и почисть от нагара...:thumbup:


А я думаю: что я должен был сделать:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
Я делал всё это не помогает:ph34r::shock:

Ploog, "проверял косу" - это как? Или у тебя постоянная неисправность? Понимаешь к чему я?