Е-39 Датчик температуры наружного воздуха

Manum50 · 17.10.2011, 17:10

Оборвало защиту. Перестал показывать датчик температуры наружного воздуха (-40). Датчик рабочий , звонится и меняет сопротивление при нагреве. На проводах 3,5 вольта. На заведенном моторе 4 вольта.
Проводка проверена как минимум до половины в сторону панели.
Дайте направление поиска.
Спасибо.

Solaris_M · 17.10.2011, 17:58

померить на разъёме приборки, если всё ок(в чём я сомневаюсь, проблем с датчиком не припомню) - вскрывать смотреть ike.. и опорное маловато, имхо должно быть +5, хотя может и нет...

jaroslav · 18.10.2011, 08:39

разьемы и контакты не зеленые?

вова 1951 · 18.10.2011, 09:17

Manum50, Измерять напругу только под нагрузкой, т.е. с включенным датчиком температуры..

dmitr24 · 18.10.2011, 09:30

Помню когда у меня был e-39,сломался тоже датчик,купил новый,поставил,а он падла тоже -40 показывает,подумал,что сломанный,скинул клемму акома,надел и всё стало показывать ОК...

GEEPER · 18.10.2011, 11:48

можно подключив датчик к проводам , кратковременно перемкнуть оные м\у собой - все станет норм

NUFLIN · 18.10.2011, 12:20

Цитата:

Сообщение от GEEPER

можно подключив датчик к проводам , кратковременно перемкнуть оные м\у собой - все станет норм

Шаманство тут неуместно...

Manum50 · 18.10.2011, 17:30

Смотрел по схеме с панели один провод земля, второй +15 тоже с панели приборов. Если бы видел правильное напряжение (12вольт) , тогда да , а так 3.5 вольта ни туды ни сюды. Причем измерял прокалывая выше , показания теже что и на разъме. Повреждение проводки как бы не может быть. Подвешивал и переменный резистор. Тоже самое. Неужели проблема в панели. Как то не верится.

reiser1 · 18.10.2011, 19:04

э мужики он сразу показывать вроде недолжен он вдуплиться должен ну хотябы денек

Solaris_M · 18.10.2011, 19:15

неа, на e39 резво оживает

17.10.2011, 17:10	#1
Manum50 Новичок Регистрация: 25.07.2010 Сообщений: 74 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW	Е-39 Датчик температуры наружного воздуха Оборвало защиту. Перестал показывать датчик температуры наружного воздуха (-40). Датчик рабочий , звонится и меняет сопротивление при нагреве. На проводах 3,5 вольта. На заведенном моторе 4 вольта. Проводка проверена как минимум до половины в сторону панели. Дайте направление поиска. Спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

17.10.2011, 17:58	#2
Solaris_M Новичок Регистрация: 16.10.2010 Сообщений: 99 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Тюмень	померить на разъёме приборки, если всё ок(в чём я сомневаюсь, проблем с датчиком не припомню) - вскрывать смотреть ike.. и опорное маловато, имхо должно быть +5, хотя может и нет... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Solaris_M; 17.10.2011 в 17:59.

18.10.2011, 08:39	#3
jaroslav Новичок Регистрация: 18.06.2010 Сообщений: 80 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: LT,Vilnius Авто: Bmw ;)	разьемы и контакты не зеленые? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.10.2011, 09:17	#4
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 937 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Manum50, Измерять напругу только под нагрузкой, т.е. с включенным датчиком температуры.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ На все вопросы имею ответ, у меня есть"максим". а у вас его нет.

18.10.2011, 09:30	#5
dmitr24 Абориген Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 3,326 Сказал спасибо: 132 Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i	Помню когда у меня был e-39,сломался тоже датчик,купил новый,поставил,а он падла тоже -40 показывает,подумал,что сломанный,скинул клемму акома,надел и всё стало показывать ОК... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.10.2011, 11:48	#6
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 99 раз(а) в 85 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	можно подключив датчик к проводам , кратковременно перемкнуть оные м\у собой - все станет норм Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.10.2011, 17:30	#8
Manum50 Новичок Регистрация: 25.07.2010 Сообщений: 74 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест Авто: BMW	Смотрел по схеме с панели один провод земля, второй +15 тоже с панели приборов. Если бы видел правильное напряжение (12вольт) , тогда да , а так 3.5 вольта ни туды ни сюды. Причем измерял прокалывая выше , показания теже что и на разъме. Повреждение проводки как бы не может быть. Подвешивал и переменный резистор. Тоже самое. Неужели проблема в панели. Как то не верится. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.10.2011, 19:04	#9
reiser1 Новичок Регистрация: 04.10.2011 Сообщений: 17 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: алматы Авто: dmw e30 325 i	э мужики он сразу показывать вроде недолжен он вдуплиться должен ну хотябы денек Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.10.2011, 19:15	#10
Solaris_M Новичок Регистрация: 16.10.2010 Сообщений: 99 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Тюмень	неа, на e39 резво оживает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос про лямбду	Андрей @1	Ремонт и эксплуатация BMW	27	26.05.2018 09:38
е39 лямбда зонд	дениско	Ремонт и эксплуатация BMW	56	28.01.2014 18:22
m62 ошибка р1637	makalex	Ремонт и эксплуатация BMW	11	03.03.2013 23:10
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46
не работает 3й цилиндр	goa	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	22.05.2011 23:05