Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Диагностика BMW | кодирование | программирование
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Диагностика BMW | кодирование | программирование Диагностические программы и оборудование (BMW ICOM | BMW INPA | BMW SCANNER | BMW ESYS | BMW OPS | BMW GT1). Выбор, обмен опытом и технические вопросы. Кодирование, программирование. Любые вопросы, связанные с диагностикой БМВ.
Описание темы:Пропуски зажигания

E 53, N62

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2011, 23:12 #1
Новичок
 
Аватар для Elegans
 
Регистрация: 07.05.2011
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Алматы

По умолчанию

по поводу 53-го с N62 просто часто бывает при замене свечей не до конца одеты раз,емы на катушках зажигания а на контроллере т.е DME они под контролем и отслеживаются по сопротивлению электронными ключами вот и сносит башню. И еще было в практике что все по заменили что только можно на движке а он все равно троил и выставляли зажигание и выставляли упоры на Valvetronik и ход клапанов а оказалось всего навсего небольшой износ на механизме Valvetronik т.е на промвалу и рычажках заменили и все гуд!
Elegans вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 14:22 #2
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elegans Посмотреть сообщение
по поводу 53-го с N62 просто часто бывает при замене свечей не до конца одеты раз,емы на катушках зажигания а на контроллере т.е DME они под контролем и отслеживаются по сопротивлению электронными ключами вот и сносит башню. И еще было в практике что все по заменили что только можно на движке а он все равно троил и выставляли зажигание и выставляли упоры на Valvetronik и ход клапанов а оказалось всего навсего небольшой износ на механизме Valvetronik т.е на промвалу и рычажках заменили и все гуд!
Ну вы там и работаете - стыд и срам...
По валу и рычагам - есть точный тест-блок, все проверяется безо всяких бубнов.
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 08:45 #3
Новичок
 
Аватар для Elegans
 
Регистрация: 07.05.2011
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Алматы

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
Ну вы там и работаете - стыд и срам...
По валу и рычагам - есть точный тест-блок, все проверяется безо всяких бубнов.

Да согласен есть тест-блок на проверку, но во первых проверяется на не совсем прогретый двигатель и не хватает времени даже на его проверку, а во вторых не всегда эта хрень выявляет причину, так что иногда приходится все делать с бубнами !!! и такое бывает !!! А вы я смотрю работаете сильно правильно......
Elegans вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 22:56 #4
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elegans Посмотреть сообщение
Да согласен есть тест-блок на проверку, но во первых проверяется на не совсем прогретый двигатель и не хватает времени даже на его проверку, а во вторых не всегда эта хрень выявляет причину, так что иногда приходится все делать с бубнами !!! и такое бывает !!! А вы я смотрю работаете сильно правильно......
C 12.05.2011 (дата ТВОЕГО предыдущего поста) даже мартышка чему-нибудь научилась тем более - имея под рукой ДИЛЕРСКУЮ диагностику (спецом для тупых: делай всё пошагово - получишь результат)

PS^ Машина 4,5 года ждала, пока ты освоишь матчасть, или её давно спецы починили? а ты просто проснулся после отпуска?
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2015, 19:40 #5
Новичок
 
Аватар для Elegans
 
Регистрация: 07.05.2011
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Алматы

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
C 12.05.2011 (дата ТВОЕГО предыдущего поста) даже мартышка чему-нибудь научилась тем более - имея под рукой ДИЛЕРСКУЮ диагностику (спецом для тупых: делай всё пошагово - получишь результат)

PS^ Машина 4,5 года ждала, пока ты освоишь матчасть, или её давно спецы починили? а ты просто проснулся после отпуска?
Ну да кайфовал все это время!!! А почему нет???
Elegans вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2015, 21:50 #6
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elegans Посмотреть сообщение
Ну да кайфовал все это время!!! А почему нет???
Повтори эту практику
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2015, 22:33 #7
Завсегдатай
 
Аватар для alvlad
 
Регистрация: 23.08.2014
Сообщений: 539
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 43 раз(а) в 37 сообщениях
Откуда: Ногинск
Авто: e46 328i

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Elegans Посмотреть сообщение
Ну да кайфовал все это время!!! А почему нет???
Чуйка поможет нам
alvlad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 04:44.


Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)